У суботу середня вартість дизельного пального у Сполучених Штатах опустилася нижче позначки у 6 доларів за галон. Це сталося вперше за останні два місяці, протягом яких ціни утримувалися на вищому рівні. Як повідомляє агентство Reuters, відступ від рекордних показників зумовлений послабленням геополітичної напруженості та сезонним зниженням попиту, що зменшило тиск на паливний ринок.
Висока вартість дизеля, яка суттєво впливає на логістичні та транспортні витрати, була одним із ключових факторів зростання загальної інфляції, що негативно позначалося на бізнесі, фермерських господарствах та пересічних споживачах. Крім того, ціни на пальне стали одним із визначальних питань під час нещодавніх проміжних виборів, на яких демократи здобули контроль над обома палатами Конгресу.
Згідно з даними сервісу GasBuddy, у суботу середня роздрібна ціна на дизельне пальне в країні зафіксована на рівні 5,998 долара за галон. Варто зазначити, що 3 вересня ціна сягнула 5,820 долара, оновивши рекорд, встановлений після початку повномасштабного вторгнення Росії в Україну у 2022 році. Вже 10 вересня вартість перевищила 6 доларів, а 22 вересня досягла пікового значення у 6,519 долара за галон. Особливо складна ситуація спостерігалася в Каліфорнії, де через обмежені потужності нафтопереробних заводів та суворіші екологічні стандарти ціни короткочасно піднімалися вище 10 доларів за галон.
Адміністрація президента Дональда Трампа намагалася стримати зростання цін, запровадивши низку заходів. Зокрема, було тимчасово скасовано федеральні податки на «червоний» дизель, пом’якшено санкції щодо російського пального та запущено програму підтримки фермерів на суму 8 мільярдів доларів для компенсації витрат під час збору врожаю. Проте ці кроки дали лише обмежений ефект, оскільки ринок залишався під тиском побоювань щодо стабільності постачань через конфлікт з Іраном.
Водночас Міжнародне енергетичне агентство (МЕА) прогнозує, що у четвертому кварталі поточного року світовий ринок нафти повернеться до надлишку. Це пояснюється тим, що обсяги експорту з країн Близького Сходу відновлюються швидше, ніж зростає світовий попит, попри триваючі атаки на морські судна.