Україна має ухвалити законодавчу базу для запровадження платних доріг до кінця 2027 року. Це є одним із зобов’язань перед Європейською комісією, повідомив перший заступник міністра розвитку громад, територій та інфраструктури Сергій Деркач у подкасті «Що з економікою» Центру економічної стратегії.
За словами посадовця, йдеться саме про створення правових умов, а не про обов’язковий запуск платних автошляхів уже наступного року. Законодавча рамка має визначити механізми, за якими в Україні зможуть функціонувати такі дороги.
Вимоги ЄС передбачають запровадження плати насамперед для комерційного транспорту, зокрема вантажівок та автобусів. Водночас держава матиме право самостійно вирішувати, чи поширювати ці правила на всі категорії транспортних засобів.
Одним із можливих інструментів реалізації проєктів у дорожній галузі Сергій Деркач назвав публічно-приватне партнерство (ППП). Він пояснив, що модель, за якої інвестор будує дорогу і отримує прибуток безпосередньо від плати за проїзд, наразі є малореалістичною для України.
Натомість міністерство розглядає іншу модель ППП: приватний партнер будує або розширює дорогу, а держава протягом наступних років виплачує кошти за її утримання та інвестиції в будівництво. Такий підхід дозволить оновлювати інфраструктуру в умовах дефіциту бюджетних коштів.
Наразі відомство готує кілька пілотних проєктів за цією схемою. Сергій Деркач наголосив, що інструментами публічно-приватного партнерства зможуть користуватися і органи місцевого самоврядування.
Україна зобов’язалася ухвалити закон про платні дороги до кінця 2027 року
• Редакція