Кабінет міністрів України вніс до Верховної Ради законопроєкт, що передбачає перехід на обов’язкове використання електронних товарно-транспортних накладних (е-ТТН) для внутрішніх вантажних перевезень.
Згідно з пояснювальною запискою, реформа має на меті модернізувати систему документообігу, яка наразі є неефективною та схильною до зловживань. Документ встановлює пріоритет електронної форми накладної. Паперовий варіант дозволятиметься лише за умови технічних збоїв, проте з обов’язковим оформленням ідентичного електронного документа протягом доби.
Впровадження цифрових накладних має забезпечити прозорий державний контроль, захистити дороги від перевантажених авто, а також мінімізувати податкові махінації та діяльність «тіньового» сектору. Крім того, це має оптимізувати логістичні витрати бізнесу та пришвидшити розрахунки.
Фінансування проєкту відбуватиметься коштом чинних бюджетних видатків, а також завдяки міжнародній грантовій та технічній допомозі, зокрема від програм ЄС. Додаткового навантаження на державний чи місцеві бюджети не передбачається.
Нагадаємо, що у 2024 році в Україні стартував експеримент із використання е-ТТН. 4 червня 2026 року уряд ухвалив постанову №720, яка закріпила використання е-ТТН після завершення пілотного проєкту. Технічним адміністратором системи призначено ДП «Галузевий центр цифровізації та кібербезпеки».
Прем’єр-міністр України Сергій Корецький раніше зазначав, що уряд планує запуск нових правил з 1 червня 2027 року.
Водночас ініціатива викликала дискусії. Народна депутатка Ніна Южаніна («Європейська солідарність») зауважила, що в умовах постійних обстрілів, перебоїв зі зв’язком та відключень електроенергії бізнесу може бути складно дотримуватися нових вимог. Вона наголосила, що електронні інструменти мають спрощувати роботу, а не ставати приводом для нових штрафів.
Раніше Європейська бізнес асоціація (ЄБА) також зверталася до Мінінфраструктури з проханням доопрацювати форми ТТН для спиртової та алкогольної продукції. Бізнес наполягає на необхідності перехідного періоду тривалістю щонайменше пів року для адаптації корпоративних ERP-систем.
Уряд пропонує зробити електронні товарно-транспортні накладні обов’язковими для внутрішніх перевезень
• Юрій Маур
